2021年，长安汽车蓝鲸车队首次出征CTCC中国汽车场地职业联赛，凭借蓝鲸发动机强大的爆发力和车手精湛的技术，蓝鲸车队一鸣惊人，不仅夺得NGCC杯历史首杆、1.5T时代首冠，包揽多场比赛最快圈速，蓝鲸车队车手万金存还成功问鼎CTCC 2021赛季年度车手冠军！同时，蓝鲸发动机也荣获2021 CTCC“官方推荐最佳发动机”大奖。为进一步展现蓝鲸动力强大实力，满足各方对蓝鲸动力的好奇，长安汽车直播间发起“进击的蓝鲸！YYDS！”直播活动。

　　作为长安汽车蓝鲸动力的爆点收官之战，此次直播，还特邀车手冠军万金存到场，驾驶第二代CS55) PLUS向硬核挑战第一项任务发起挑战。凭借蓝鲸发动机强大的瞬间加速能力，成功挑战冲量效应，用事实验证了蓝鲸动力强大的瞬间加速力。随后，第二代CS55PLUS)又在重庆西部汽车试验场向第二项任务发起挑战，成功拉动三辆满载24辆汽车，总重超过90吨的拖挂式汽车运输车，用眼见为实的成绩，验证了蓝鲸发动机和蓝鲸变速器的极致性能。

　　除此之外，直播期间，美女车手华婷婷还与车手冠军万金存分别驾驶第二代CS55PLUS展开赛道竞速PK，亲身感受了蓝鲸动力的激越澎湃，享受到蓝鲸动力所带来的“速度与”。通过一系列脑洞大开、极富趣味的硬核挑战，“进击的蓝鲸！YYDS！”直播不仅加深了人们对蓝鲸动力的直观印象，同时也进一步展现了科技长安的雄厚实力，激发了人们对蓝鲸动力、对长安汽车新的期待！

　　众所周知，蓝鲸发动机是一款由长安本部、长安英国中心联合开发，携手国际知名供应商打造，以多项全球领先技术，诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率额定功率138kW，净功率提升8%， 1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。百公里油耗仅5.9L，满足国6b排放，实现强劲动力与燃油经济性并存，同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。

　　这款蓝鲸发动机主要有以下几方面的优势：首先，动力强劲，1.5T发动机最大功率达到138kw，且最大扭矩为300N·m。采用同级罕见的双出口集成排气管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率。采用双涡管电控涡轮增压：有效降低涡轮迟滞，在1500r/min即可达到300N.m的峰值扭矩。配备smartphaser+外置高效水冷中冷：采用舍弗勒智能凸轮调相系统，可实现更快的调节响应速度，相比普通产品，相位响应速度提升175%，外置式高效水冷中冷系统，有效降低进气温度及进气系统降压，提升发动机动力。值得关注的是，蓝鲸发动机采用静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧，有效降低传动系统共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速声压级低至58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海级静音；而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。同时还拥有“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统：350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率；并且采用全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴（PCJ）以及低粘度机油，形成智能润滑系统，实现整机超低摩擦，达成优秀油耗水平。；作为一款立足于市场上顶流的蓝鲸发动机，不仅成为长安汽车迈入3.0时代下的产物，同时还促成了首个动力模块化平台的建立。凭借出色的耐用与可靠性，如今蓝鲸发动机已经成为消费者的首选。

　　这款蓝鲸发动机匹配的蓝鲸7速湿式DCT变速箱，搭载智能预降挡多项创新技术，时刻蓄势待发；综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无损输出，无感切换，响应迅捷。变速器还可以根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低挡位，再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩

　　蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

　　长安汽车的成功并非偶然，在强大技术的加持下，从消费者的角度出发，长安汽车不断创新，通过自身实力打造出了优秀的蓝鲸系列发动机，不断斩获佳绩，实现销量突破。相信，随着未来更多蓝鲸系列产品的推出，长安汽车的市场表现将更加值得期待。

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