据科技日报报道，4月15日，苏州东菱振动试验仪器有限公司（以下简称“东菱公司”）自主研制的100吨电动振动试验系统通过鉴定。在中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定会上，中国科学院院士胡海岩、翟婉明领衔的7位行业权威专家一致认为，ES-1000型（100吨）电动振动试验系统是我国自行研制的单台最大推力电动振动试验装备，获得多项国家发明专利，具有完全自主知识产权。该装备为全球首台（套），总体水平国际领先。

　　据苏州高新区（虎丘区）宣传部，随着我国载人航天工程、探月工程、大运载工程等航天技术的发展，卫星的质量和尺寸不断增大，结构也日趋复杂。为满足我国大运载、空间站、大飞机、航母、轨道交通等重大部件乃至整机的力学环境试验需求，东菱公司紧盯国家所需，研发高端电动振动试验系统。

　　此次单体100吨超大推力电动振动试验系统的成功研制，突破了超大推力高强动圈设计制造技术、动圈自适应高效冷却控制技术，以及超大型功率放大器等关键核心技术，解决了超大推力驱动下动圈设计制造难、导向持续可靠性稳定性差，以及超大推力电动振动试验系统发热量大、冷却效果差等难题。

　　该公司相关负责人表示，100吨电动振动试验系统可以为我国高端装备制造的整机和零部件模拟现实工况提供正弦振动、随机振动、冲击、连续碰撞等力学试验，还可与环境试验箱配用进行综合环境的可靠性试验，为解决我国重点科研产品进行大推力振动试验的瓶颈问题提供全面的解决方案。

　　据新华财经，东菱公司总工程师叶腾波表示，100吨电动振动试验系统可满足航空航天、船舶、轨道交通等重大部件乃至整机的可行性试验需求，为破解我国重点科研产品进行大推力振动试验的瓶颈问题提供了新的解决方案。

　　多年来，公司自主研制的多项科技成果成为其构建新质生产力的生动实践2007年，研制出当时世界最大推力35吨振动台；2012年，推出当时世界最大推力50吨振动台；2022年，双波冲击试验机为我国在舰船装备冲击试验技术领域追赶国际先进水平提供了解决方案；2023年，加速台车项目成功打破国际垄断，实现了汽车碰撞安全试验领域高端测试设备的国产化。

　　创立于1995年的东菱公司坚持走创新驱动发展道路，开发出千余款测试试验装备。该公司自主研制的35吨、50吨、60吨等大推力电动振动试验系统在神舟、天宫、嫦娥、北斗等国家重大工程和航空发动机、大型运输机、船舶、高铁等高端装备中得到广泛应用。

　　如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。

　　特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。