成立两年，就成为铜梁首家获得“重庆市技术创新与应用示范专项重点示范项目”百万元奖励的企业；按国家级标准组建的实验室已取得CNAS认证；被评为重庆市专精特新企业、重庆市高新技术企业、国家科技型中小企业……

　　在铜梁高新区600多家企业中，研发和制造360全景影像系统、流媒体后视镜等汽车电子产品的重庆元铂智能科技有限公司（以下简称元铂智能），并不引人注目。

　　可就是这样一家年产值仅5000余万元的企业，不仅在仅8000平方米的厂区里建了一个面积达3000平方米的实验室，每年的研发投入强度更是超过20%，近几年每年获得的专利均在10件以上。

　　“整个二楼2000平方米，都是我们的实验室。”4月16日，记者换上防尘服，经过消毒杀菌等程序，随元铂智能副总经理严伟走进了该企业的实验室。

　　“我们的实验室严格按照车规级实验室标准打造，拥有各种先进测试仪器和设备200余台。”严伟介绍，这些测试仪器和设备，能够为车载电气产品、车载信息系统主机等产品提供电气性能、环境可靠性及图像性能检测等19项测试服务。

　　“比如这台冷热冲击试验机，可以检测相关产品在80℃至零下40℃温度期间内的工作状况。”元铂智能实验室主任周亚波介绍，实验室现有光学检测、电气检测等各类型检测室13间，研发测试工程师13名，能够开展最极端环境下产品的可靠性、电器性能、图像质量等相关检测。

　　“我们还有一台检测设备，因为自重太大，只能对一楼地面进行特别加固后安放。因此我们又在一楼建立了1000平方米的实验室。”周亚波带着记者来到一楼，继续介绍这台总重量超过5吨的温湿振三综合试验箱，“这台设备可以对产品进行温度、湿度、振动三种环境下的综合测试。”

　　“CNAS证书具有国际权威性和公信力，在全球上百个国家和地区互信认可，意味着我们不仅可以满足自身及车厂开发检测需求，还可对外提供相关检测服务。”严伟说，这将为企业厚植新质生产力，加快产品升级以及提升客户服务水平提供坚实的实验室能力支撑，同时为企业加快推进车规级智能网联产业基地布局奠定基础。

　　走出实验室，走入元铂智能的生产车间，记者看到两条智能化生产线高速运转，车间内听不见机器的轰鸣声，反而异常安静、整洁。

　　“为提高产品质量，我们在市区两级主管部门的指导和帮助下，进行了技术改造。”严伟介绍，元铂智能引进了两条STM生产线，定制了MES制造管理系统，“采购—入库—生产—销售—售后”实现全程质量追溯。元铂智能在工程技术研究与智能制造融合发展的努力，有效提高了产品良率，而且实现了降本增效，产品质量也达到了国内领先水平。

　　同时，成立于2016年的元铂智能，目前已发布车载360全景影像系统、汽车电子后视镜等五大系列三十余款产品。

　　在重庆市经济和信息化委员会前不久公布的《重庆市工业软件等相关软件产品和软件公共服务平台名单》中，由元铂智能自主研发的“元铂车载全景360环视系统软件”入选《2023年度重庆市汽车软件产品名单》。

　　“我们的全景360环视系统软件及产品总成，有效填补了重庆及西南地区的产业链空白，有效提高重庆市在汽车智能网联及电子配件行业的整体技术水平。”严伟介绍，元铂重庆智能制造基地将ADAS工程技术研究与智能制造有机融合，拥有两栋智能化工业楼宇，被重庆市科技局评定为重庆市汽车电子领域唯一的智能制造示范基地，“我们计划逐步把生产线条，预计今年年产值近亿元。”

　　通过技术创新与智能制造融合发展，元铂智能研发和制造的全景360、流媒体后视镜等汽车电子产品，已取得了广汽丰田、广汽本田、一汽大众、吉利等主流车企的订单。

　　“当时企业才成立，没有实验室、没有研发，产品没有科技含量，自然就没有核心竞争力。”严伟介绍，在那之后，企业痛下决心，先后组建了元铂ADAS工程技术研究中心，元铂重庆智能制造基地、元铂重庆产品验证评测中心，逐年增加研发投入，产品也逐步达到国内领先水平。

　　不仅如此，元铂智能还与重庆大学、重科院等科研院所开展产学研合作，成立了元铂ADAS工程技术研究中心暨深圳研发中心，为汽车整装厂研发和提供ADAS主动安全解决方案。

　　如今，不仅广汽丰田、广汽本田等车企去而复返，元铂智能还正与长安新能源等众多车企洽谈合作业务。

　　“下一步，我们将积极拓展海外市场，并计划拓展智能网联系统在摩托车领域的应用。”严伟介绍，今年初，在铜梁区科技局“牵线搭桥”下，公司与重庆理工大学成功对接，准备在摩托车智能网联及智能驾驶方面开展产学研合作。

　　据了解，目前铜梁已拥有智能网联新能源汽车和摩托车产业规上企业96家，配套产业链链上企业达到65家。“我们力争到2027年，智能网联新能源汽车零配件制造企业达到130家、产值达到300亿元。”铜梁区经信委相关负责人说。（记者 陈维灯）