美国《防务新闻》周刊网站6月26日报道，美国陆军和雷西昂公司宣布，安装在AH-64“阿帕奇”直升机上测试的高能激光武器测试取得成功。安装在阿帕奇直升机短翼下的吊舱其实是用目标跟踪\\导航吊舱改装的，测试主要是用来验证目标跟踪吊舱的多光谱目标跟踪能力和光束发射能力。不过雷西昂公司表示：“我们正在正确的路线上……应该能更早，而不是更晚实现装备高能激光武器上战场的目标”。

　　据报道，最近的测试实在美国新墨西哥白沙导弹靶场进行的，“这是第一次，从一架旋翼机上，在各种飞行姿态、高度和速度下，用一部高度整合的激光系统成功实现对目标的交战，”公司声明称。

　　为了测试，类向公司对多光谱瞄准吊舱系统（MTS，观察者网注：即安装在“捕食者”无人机下方的光电头系统）进行改装，为它加装了激光器。MTS系统可以提供目标信息，战场形势感知和光束控制能力。

　　声称，这次实验的目的是为威力来设计完整的高能激光武器提供指导，试验内容主要包括搜集与振动、尘土、旋翼气流对光束控制和旋转带来影响的数据。

　　对阿帕奇进行激光武器试验可能要持续一段时间。美国特种作战司令部去年就宣布要自爱寻求一种安装在“阿帕奇上的激光武器”。

　　美国国防部开展激光武器计划已有多年，在直升机激光武器项目上，他们的目标是获得一种比导弹更廉价的打击手段。用激光攻击目标可以增加直升机一次起飞中对付的目标数量，目前阿帕奇可以携带16枚“海尔法”反坦克导弹。

　　观察者网军事评论员表示，从雷西昂公司公布的相关视频可以看出，这个吊舱的供电是通过阿帕奇直升机上拉出的电缆实现的。据资料，最新型AH-64E“阿帕奇”的发电机经过更新，在原70千伏安的基础上提高已被，也就是说相当于140千瓦（实际有功功率要乘以能源转化率）的电力。现有的固体激光武器，例如美国为安装在“悍马”车上用于排爆的“周四”激光器系统（Zeus laser）,在2007年使用的光纤激光器功率达到10千瓦，而雷西昂公司此前为美国海军陆战队研制的“激光复仇者”防空系统使用的则是25千瓦的激光发生器。换言之，阿帕奇直升机的供电能力是有可能满足这种小功率激光武器的工作条件的，可以用来执行引爆地面的，或者击落无人机的任务。

　　但在雷西昂公司公布的视频里，可以看到直升机是用吊舱来跟踪车辆目标，对于25千瓦的激光来说，要完成摧毁装甲车辆的任务显然不现实。应该说，这个激光武器测试还处于很初期的阶段。但对于美军而言，如果能用激光器取代AIM-92“毒刺”空空导弹来攻击敌方无人机，或者击落来袭的敌方肩射防空导弹，或者对地面人员目标进行致盲攻击，或许也可以算是有一定实用价值了，但要说这种激光能取代“海尔法”反坦克导弹，恐怕目前来说就只能是科幻故事了。

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