2021年即将过去，这一年，对于长安汽车来说，可谓是收获颇丰，在12月销量尚未揭晓之前，长安汽车1—11月的累计销量已经达到了212.2万辆，相比去年同期，增长17.7%。而这其中，长安自主系的“蓝鲸家族”车型，前11个月销量超过了90万辆，蓝鲸系列发动机，已经成为“驱动”长安自主系销量持续增长的“技术引擎”。第二代CS55) PLUS、逸动)PLUS、UNI-T)等搭载蓝鲸系列发动机的车型销量表现都很优秀！

　　从数据等层面来看，长安蓝鲸系列发动机是可以媲美甚至超越大众、丰田等同等排量发动机，这一点大家上网一查，结果一目了然！但是这样数据优秀的国产发动机装上新车之后的具体表现，是否依然和数据一样优秀，这一点还是需要更多验证的，而长安汽车也需要用更加专业和极限的挑战来证明蓝鲸发动机的实力如何！

　　证明自己从来都不是简单的一件事，取信于广大网友更是难事一件，好在长安汽车对自身的产品和技术很有自信！在还有两三天就要跨年的时候，长安汽车为自己的技术和产品进行了公开“验货”！

　　12月28日，长安汽车发起了“进击的蓝鲸！YYDS！”硬核挑战直播活动，通过两大挑战，向全网观众、粉丝展示了长安蓝鲸系列发动机的硬核实力以及搭载1.5T蓝鲸发动机的第二代CS55 PLUS的整体表现，借此为蓝鲸1.5T发动机正名，为国产发动机发声。

　　此次直播一共设置了两个挑战项目，一是挑战冲量效应，检验蓝鲸发动机的瞬间爆发能力；二是通过拖拽挑战以小博大，向观众展现蓝鲸1.5T发动机的扭矩表现以及发变速箱承受能力。

　　第一个项目中，实验者驾驶长安第二代CS55 PLUS挑战冲量实验，凭借蓝鲸1.5T发动机180Ps的最大马力和与发动机配合默契的蓝鲸变速箱，让车辆在油门到底的时候，发动机瞬间爆发300N.m扭矩，变速箱提供无延迟的动力输出，让被实验物“迅雷不及掩耳”！

　　在第二个项目中，第二代CS55PLUS)成功拉动了三辆满载24辆汽车，总重超过90吨的拖挂式运输车，向线T发动机强大的扭矩输出能力，以及“黄金搭档”蓝鲸变速箱强势的扭矩承受能力！可以说，在面对超90吨级的重量挑战时，发动机的扭矩表现和变速箱的承压能力是缺一不可的，蓝鲸1.5T发动机300N.m的峰值扭矩和变速箱的强韧表现，让一辆紧凑型SUV面对三辆拖挂车时，展现出了“四两拨千斤”的超凡能力！

　　两项挑战，蓝鲸1.5T发动机顺利“通关”，展现了长安蓝鲸系列发动机强大的动力表现，对于绝大多数消费者和车主来说，可能整个驾驶生涯，都不会有机会用自己的车感受这样的极致“压榨”，但是话说回来，在这样高强度的挑战之下，蓝鲸系列发动机都能从容面对，我们日常驾驶中的那点动力需求，又算得了什么呢？

　　实际上，这一次“年末验货”式的直播，更像是一锤定音，而在过去很长一段时间，蓝鲸系列发动机在国内专业比赛中的表现，本质上已经实现了自我证明：

　　2021年首度出征CTCC赛场的长安汽车蓝鲸车队，在上海国际赛车场的F1赛道上，长安汽车蓝鲸车队一举斩获车手杯及厂商杯双冠军，夺得NGCC杯1.5T时代首冠，并以2分28.278秒成绩缔造了全场最快圈速……

　　上海松江佘山站，在NGCC杯第九、第十、第十一回合决赛中，长安汽车蓝鲸车队连续斩获三座车手杯冠军及三座厂商杯冠军，在第九回合决赛再次独揽前三，车手崔岳在第十一回合比赛中跑出1分09.947秒赛季全场最快圈速……

　　第68届澳门格兰披治大赛车-CTCC澳门房车杯，长安汽车蓝鲸车队作为首个登陆该项赛事的中国自主品牌车队，在东望洋赛道连夺第一、第二回合决赛冠军，以“两连冠”展现了中国自主品牌汽车的性能实力。蓝鲸车队车手万金存则成功问鼎CTCC 2021赛季年度车手冠军。长安汽车蓝鲸发动机荣获2021 CTCC“官方推荐最佳发动机”奖项……

　　在上述公开赛事中，长安汽车蓝鲸车队获得非常优秀的表现，实际上从很大程度上来讲，已经证明了蓝鲸系列发动机的综合表现已经非常强势了，或者说这些全国性公开赛事，通过专业的赛程设置、技术标定，已经帮长安汽车和关注蓝鲸系列车型的消费者检验了蓝鲸系列发动机！

　　“劲”代表强劲澎湃的动力，蓝鲸系列发动机搭载双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、smartphaser+外置高效水冷中冷等先进发动机技术，可以带来强势的输出功率和扭矩表现，蓝鲸1.5T发动机最大马力高达180马力，峰值扭矩300N.m，在同等排量发动机中，已属于相当强势的存在！

　　蓝鲸系列发动机的“净”，代表着长安汽车独创的高效燃烧系统，带来更高的燃烧效率和更加洁净的排放！蓝鲸系列发动机，搭载“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统和智能润滑系统，使缸内燃烧更加充分，整机摩擦系数更低，也让油耗水平变得更低！

　　“静”是蓝鲸系列在动力、排放、油耗之外的一个很大的亮点！蓝鲸系列发动机采用静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧，有效降低传动系统共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速声压级低至58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海级静音；而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。

　　有“劲”、“净”、“静”三大亮点加持，蓝鲸发动机这几年也是收获了相当多的殊荣，其中，2020年12月8日，蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，就获得获“中国心”2020年度十佳发动机大奖！

　　“过去”的蓝鲸系列发动机自然“意气风发”，在自主品牌燃油发动机领域，表现也是相当抢眼的，对于长安自主系产品的市场表现也起到了绝对意义上的加持作用，但长安汽车并不满足于蓝鲸系列发动机的已有成就，开拓进取，向更远的目标前进，才是长安汽车精神的精髓。所以在未来一段时间，长安将推出一批搭载蓝鲸iDD混动技术的新车，这些机型将在蓝鲸系列燃油发动机的基础之上，表现出更强的动力水平和节油能力！据悉，iDD混动系列车型的最快百公里加速可以达到6秒级，匮电油耗低至5L/100km，纯电续航130km，综合续航1100km，可以说在混动赛道，蓝鲸iDD混动技术或许将依然保持技术领先者的态势！

　　蓝鲸系列发动机是国产发动机的一次不小的技术飞跃，数据和结果不会骗人，消费者用脚投票，销量和荣耀证明了长安汽车在蓝鲸发动机层面的努力获得认可和回报，年底的“验货”直播，给进击中的蓝鲸发动机家族和第二代CS55 PLUS锦上添花！

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