6月9日，一批红岩杰狮自卸车交付湖南怀化某建材有限公司，投入土方渣土建材运输场景，强悍动力、高强承载、安全可靠，为该用户大幅降本增效。

　　怀化位于湘、鄂、渝、黔、桂五省(区、市)边区中心位置，是国家“一带一路”的重要节点城市，也是国家物流枢纽承载城市之一。近年来，怀化高铁新城项目等系列基建项目的开工，助力着城市的高质量发展，也产生了大量土方渣土建材运输需求。

　　一款得力的自卸车，是企业在土方渣土建材运输市场制胜的关键。本次交付的用户是红岩的“老粉丝”，该企业负责人表示，在长达十年的红岩车使用过程中，“皮实耐用、油耗低”是他最大的感受。这次再次选择了红岩，也是基于多年使用经验中对红岩工程车产生的高度信赖。

　　本次交付的红岩杰狮自卸车为今年发布的年度车型，在动力性、承载性、安全性等方面都有着更多优势，助力怀化跑出城建加速度。

　　城建工地很多非铺装路面，对自卸车的动力性要求高，同时为了更高盈利，用户又期望在动力强劲的同时尽可能节油。

　　本次交付的红岩杰狮8x4自卸车完美解决了用户的痛点，搭载了科索发动机，390Ps的马力足以应对复杂路况。匹配行业全新一代变速器+双级减速桥，爆发力强，持久高效，极大提升燃油经济性。科索动力采用Hl-eSCR以及中国唯一“钒基无忧后处理技术” ，不用停车再生，效率更高，并且保养成本降低15%。

　　老司机都知道，在以效率至上的城建运输中，一趟多拉一些货物，一年下来也是一大笔钱，这就要求自卸车要足够“抗压”，承载性能好。

　　红岩杰狮8x4自卸车核心零部件采用结构拓扑+轻量化材料，大幅降低自重。并且采用全新高强度复合车架，跨距更宽，副高更高，承载能力更强。运用的T55平衡悬架，维修方便，承载强。驱动桥通过2.5倍载荷200万次试验，超同类车型12%，寿命达120万公里，其抗冲击能力行业领先，理论寿命提高4.6倍。

　　城建运输中，不仅要应对各种复杂路况带来的隐患，高强度作业还容易让卡友们过度疲劳，在驾驶中产生疏忽。

　　红岩杰狮C6 8x4自卸车采用辊压一体成型车架，通过60万次弯曲疲劳试验，50万次扭转疲劳试验，车架总成B10寿命150万公里，轻松应对各种重载情况。采用欧洲驾驶室，满足最新ECE R29V3安全标准，发生碰撞时，驾驶室可整体后移500mm，紧急情况下为卡友留足生命空间。同时采用国内首创三层油漆涂装工艺，漆面厚实有质感，十年不锈穿，轻松应对城建渣土运输场景。

　　更强悍、更能装、更安全，红岩杰狮C6 8x4自卸车为怀化城建运输场景带来高效运营方案，将助力用户在土方渣土建材运输中大展拳脚。